“Guarda, io sono il classico amatore della domenica. Non vinco niente, non sono un professionista: voglio solo stare bene in bici. Non mi serve niente di troppo approfondito” è una frase che sento spesso in studio. Chi me la dice, di solito, si aspetta che in cinque minuti io sistemi la sella e lo rimandi a casa.
Io rispondo sempre allo stesso modo: proprio perché sei un amatore hai bisogno di una valutazione approfondita. Un professionista è allenato, ha una buona mobilità e ha uno staff che lo segue. Tu lavori otto ore, magari seduto, pedali quando puoi e il tuo corpo ha meno margine per adattarsi a una posizione sbagliata. Dolore al ginocchio dopo due ore, formicolio alle mani, fastidio al collo, intorpidimento in sella: sono i motivi più frequenti per cui un ciclista arriva da me e, quasi sempre, ha già provato ad alzare la sella di mezzo centimetro o a copiare la posizione di un amico.
Parliamo allora di biomeccanica del ciclismo. In questo articolo ti spiego cosa si misura in una valutazione biomeccanica, che differenza c’è tra un’analisi 2D e una 3D e racconto tre casi reali del mio studio, con i dati prima e dopo.
Cos’è la biomeccanica del ciclismo (e perché non è semplicemente “regolare la sella”)
Secondo la European Society of Biomechanics, la biomeccanica è “lo studio delle forze che agiscono su un corpo o che vengono generate da esso, e degli effetti di queste forze sui tessuti, sui fluidi o sui materiali, a scopo di ricerca, diagnosi e trattamento”.
Applicata al ciclismo, studia come si muove il corpo del ciclista e come le forze che genera interagiscono con il sistema meccanico a cui è vincolato: la bicicletta.
Il ciclista tocca la bici in tre punti: sella, manubrio e pedali. Basta che uno solo sia sbagliato perché gli altri due vengano sovraccaricati. Se il bacino scivola in avanti sulla sella, il peso finisce sulle mani. Se le mani caricano troppo, lavorano spalle e collo.
Per questo una valutazione biomeccanica seria non parte dalle quote della bici, ma dal ciclista: come si muove, quanto è flessibile, che problemi ha e che obiettivi ha. La bici si adatta al corpo, non il contrario.
Cosa si misura in una valutazione biomeccanica del ciclista
In una valutazione completa raccogliamo dati su quattro livelli: la storia del ciclista, il ciclista fuori dalla bici, il ciclista in pedalata e la bicicletta.
- Storia del ciclista: attività sportiva e discipline praticate, anni di esperienza e chilometri percorsi, lavoro e postura quotidiana, infortuni e interventi passati, dolori attuali e quando compaiono, obiettivi. Spesso è qui che si trova la prima traccia del problema.
- Valutazione funzionale: mobilità articolare, flessibilità della catena muscolare posteriore, test come lo squat profondo o la flessione del busto a gambe tese. Dicono quale posizione il corpo è in grado di sostenere.
- Angoli articolari in pedalata: ginocchio, anca, caviglia, busto, gomito, nei punti chiave della pedalata (punto morto superiore e inferiore, pedivella a ore 3).
- Movimenti sul piano frontale: spostamenti laterali del ginocchio, oscillazioni del bacino, asimmetrie tra destra e sinistra.
- Pressioni sottosella: su quale zona appoggia davvero il ciclista (tuberosità ischiatiche o zona perineale), distribuzione anteriore/posteriore e destra/sinistra, stabilità della seduta.
- Pressioni plantari e forza: come si distribuisce il carico all’interno della scarpa: sulle dita, sulla linea dei metatarsi, sull’arco plantare o sul tallone. È questo che dice se il piede lavora nel punto giusto rispetto al pedale. A questo si aggiunge l’analisi della forza erogata nelle diverse fasi della pedalata, con le relative asimmetrie tra destra e sinistra.
- Misure della bicicletta: altezza e arretramento sella, inclinazione della sella, dislivello sella-manubrio, distanza sella-manubrio e posizione delle tacchette.
Perché misurare e non regolare “a occhio”
Una messa in sella fatta a occhio (quello che spesso viene chiamato bike fitting) non è oggettivabile. Se alzo la sella, il ginocchio si estende davvero di più? Se la avanzo, il ginocchio va davvero avanti? E se sì, di quanto? Senza una misura non lo si può sapere e non si può confrontare nulla nel tempo: né tra un assetto e l’altro durante la seduta, né tra una seduta e la successiva. A occhio ti posso far credere qualsiasi cosa. Quando misuro, invece, ne rispondo io, con i numeri.
Analisi 2D o 3D: che differenza c’è
La video-analisi 2D riprende il ciclista con una telecamera laterale. È uno strumento valido per misurare gli angoli sul piano sagittale, per esempio quanto si estende il ginocchio, ed è adatto a principianti, ragazzi e problemi posizionali semplici.
Il corpo però non si muove su un piano solo. Il ginocchio che “entra” verso il telaio, il bacino che oscilla, una gamba che lavora diversamente dall’altra: sono movimenti sul piano frontale e trasversale, e una telecamera laterale non li vede. Inoltre, in 2D ogni angolo misurato fuori dal piano della telecamera è affetto da errore di parallasse. Nell’analisi 3D con motion capture optoelettronico (nel nostro studio, 8 telecamere) ogni marker viene ricostruito nello spazio: angoli, spostamenti e asimmetrie si misurano nei tre piani e ogni modifica all’assetto si confronta in tempo reale con quella precedente.
Quando fare una valutazione biomeccanica
Sono diverse le situazioni in cui una valutazione biomeccanica del ciclista può essere molto utile.
- Hai dolore in bici o dopo l’uscita: ginocchio, schiena, collo, mani, piedi, zona perineale.
- Hai una bici nuova, o cambi disciplina (strada, gravel, MTB, ciclocross, crono, triathlon).
- Hai obiettivi agonistici e vuoi una posizione più efficiente o più aerodinamica senza perdere potenza.
- Aumenti molto il volume di allenamento: un piccolo difetto moltiplicato per migliaia di chilometri diventa un problema.
Nota: la valutazione biomeccanica non sostituisce la diagnosi medica. In presenza di dolore importante o persistente, o di disturbi neurologici, il primo passo è il medico. Quando serve, lavoriamo in collaborazione con lo specialista.
Come si svolge una seduta in studio
La seduta si basa su un percorso di valutazione biomeccanica strutturato e individualizzato, finalizzato a analizzare l’interazione tra ciclista, bicicletta e gesto della pedalata. L’assetto viene definito attraverso la raccolta delle informazioni, la valutazione funzionale e l’analisi strumentale in dinamica, verificando ogni modifica attraverso dati oggettivi e riscontro del ciclista.
- Colloquio: chi sei, che lavoro fai, quanto e come pedali, che problemi hai, quali obiettivi.
- Valutazione funzionale fuori dalla bici: mobilità e flessibilità.
- Analisi in pedalata con la tua bici sul rullo: cinematica, pressioni, forza a seconda del livello di valutazione.
- Correzioni una alla volta, con confronto misurato tra un assetto e il successivo.
- Educazione posturale: come sedersi, come tenere le braccia, quali sensazioni cercare.
- Verifica: report con i dati e un’autovalutazione concordata dopo 7-8 uscite. Se qualcosa non torna, ci si rivede.
3 casi reali direttamente dal nostro studio
I tre casi che seguono sono reali e anonimi. Sono stati selezionati perché coprono tre ciclisti molto diversi (una cicloturista in MTB, un agonista Under 23 nel ciclocross, un amatore che corre criterium su strada).
Caso 1 – Cicloturista, cervicalgia e parestesie alle mani
➡️ Il problema.
Ciclista che pratica cicloturismo da 5 anni in mountain bike, lavoro d’ufficio sedentario. In bici i dolori cervicali si accentuano, compaiono formicolii (parestesie) diffusi a tutta la mano e la sensazione di essere “pesante sul manubrio”.
➡️ Cosa abbiamo trovato.
Catena muscolare posteriore accorciata. Sella molto bassa: in massima estensione l’angolo tra femore e tibia arrivava solo a 122°, ben fuori dalla finestra di riferimento. Punta della sella inclinata in basso (-4,3°): il bacino scivolava in avanti e il peso del corpo finiva sulle braccia. Gomiti in iperestensione, con sovraccarico di trapezio superiore e deltoide. Polsi in dorsiflessione, che aumenta la pressione nel tunnel carpale. Manubrio flat con il rise ruotato verso il basso, che concentrava il carico sul lato mediale del palmo, la zona del nervo ulnare.
➡️ Cosa abbiamo corretto.
Sella alzata di 30 mm e avanzata di 15 mm; punta rialzata per stabilizzare il bacino; manubrio ruotato verso l’alto per distribuire la pressione sul palmo. In seduta abbiamo lavorato sulla postura delle braccia: gomiti leggermente flessi, per coinvolgere bicipite e tricipite, e polso allineato all’avambraccio.
➡️ Risultato.
Già in seduta meno carico sulle mani, gomiti che si flettono con naturalezza, collo più leggero. All’autovalutazione dopo 7-8 uscite: cervicalgia e parestesie notevolmente ridotte, fino a scomparire, e più confidenza nella guida.
Perché 138° e non 145°? Misuriamo l’angolo del ginocchio come angolo tra femore e tibia: 180° corrisponde alla gamba completamente tesa. Nell’analisi dinamica 3D la finestra di riferimento in massima estensione è di circa 140-150° (sull’effetto dell’altezza sella sul ginocchio si veda Bini et al., 2011). Recuperare 16° e 30 mm di sella in una sola seduta è già una modifica importante, per una ciclista con la catena posteriore corta. La scelta è stata volutamente progressiva: i numeri di riferimento sono una finestra, non un obiettivo da raggiungere a ogni costo.
Caso 2 – Ciclocrossista Under 23, lombalgia e intorpidimento perineale
➡️ Il problema.
Atleta Under 23, circa 18.000 km all’anno tra ciclocross, strada e MTB, valutato a inizio stagione per l’assetto da ciclocross. Riferiva lombalgia, pressione eccessiva sul pavimento pelvico, intorpidimento e perdita di sensibilità in zona perineale.
➡️ Cosa abbiamo trovato.
Nello squat profondo: piedi in extrarotazione, calcagni in eversione e retroversione marcata del bacino, segno di ischiocrurali e glutei accorciati. Nella flessione del busto a gambe tese: flessione ridotta, catena posteriore corta. Usava una sella da XC a scafo chiuso, con il canale di scarico coperto da un inserto antifango. La mappa di pressione sottosella lo ha confermato: il carico era concentrato sulla zona perineale, non sulle tuberosità ischiatiche.
➡️ Il meccanismo.
L’appoggio perineale favoriva la retroversione del bacino. Con il bacino retroverso il tratto lombare lavora in flessione: le vertebre non lavorano più parallele ma “a cuneo”, i dischi sono caricati in modo asimmetrico e la colonna tollera meno carico. I muscoli stabilizzatori lombari, quadrato dei lombi compreso, finiscono in sovraccarico costante. È un quadro coerente con la letteratura: i ciclisti con lombalgia cronica aspecifica, classificata secondo un pattern di flessione, mostrano una maggiore flessione lombare durante la pedalata rispetto ai ciclisti asintomatici (Van Hoof et al., 2012).
➡️ Cosa abbiamo corretto.
Sella sostituita con un modello con canale di scarico aperto, per spostare l’appoggio sulle tuberosità ischiatiche. In seduta abbiamo spiegato come appoggiarsi e quali sensazioni cercare.
Risultato dopo 7 uscite. Formicolio e intorpidimento perineale completamente scomparsi; la zona lombare regge carichi molto più alti prima di andare in sofferenza.
Tre dati spiegano il caso.
Primo: prima del cambio la zona pubica era la più caricata di tutta la sella, con un picco di 1060 mbar superiore a quelli ischiatici. È esattamente ciò che provoca l’intorpidimento: la compressione della zona perineale riduce l’afflusso di sangue ai tessuti. In uno studio su 20 ciclisti, a seconda della sella l’ossigenazione dei tessuti genitali calava dal 20% a oltre l’80%, e il fattore decisivo non era l’imbottitura ma la forma della sella, cioè quanto evita di comprimere le arterie perineali (Schwarzer et al., 2002).
Secondo: lo spostamento del centro di pressione quasi dimezzato indica che prima l’atleta si muoveva continuamente sulla sella per cercare sollievo, e ogni aggiustamento richiede lavoro di stabilizzazione lombare.
Terzo: la distanza tra i picchi passa da 92 a 108 mm. I rami ischio-pubici convergono in avanti: chi si siede spostato in avanti appoggia su punti più vicini tra loro. Il valore dopo corrisponde all’appoggio reale sulle tuberosità ischiatiche.
Questo caso lo sento vicino. A 17 anni, quando correvo da agonista, ero sponsorizzato da un marchio di selle ed ero obbligato a usare la loro. Su quella sella stavo male, con problemi proprio nella zona del sottosella. Alla fine ho montato la sella della mia mountain bike, quella su cui stavo bene, e ho dovuto affrontare una discussione molto accesa con il mio direttore sportivo, che non comprendeva il mio dolore. Ma se stavo male, stavo male. Oggi so misurare quello che allora potevo solo sentire.
Caso 3 – Amatore agonista su strada, dolore al tendine rotuleo
➡️ Il problema.
28 anni, ex agonista, corre gare in circuito (criterium). Riferiva dolore al tendine rotuleo del ginocchio destro, tendenza a scivolare in avanti sulla sella, perdita di sensibilità in zona genitale, formicolio alle prime tre dita della mano sinistra e parestesie alle dita del piede destro.
➡️ Cosa abbiamo trovato.
Ottima mobilità generale: il problema non era l’atleta, era l’assetto. La sella, larga 155 mm, era troppo larga per una posizione aggressiva: per trovare spazio il ciclista si spostava sulla parte anteriore, più stretta. Risultato: più carico sul perineo, più carico sulle braccia e le gambe impegnate anche a “spingere il corpo indietro”. Con la pedivella a ore 3 il ginocchio si proiettava 44 mm davanti all’asse del pedale, una condizione che aumenta il carico sul tendine rotuleo. La leva sinistra era ruotata troppo in basso: la mano scivolava in avanti e caricava lo spazio tra pollice e indice, la zona del nervo mediano, coerente con il formicolio alle prime tre dita. Infine, l’analisi dinamica delle pressioni plantari in pedalata ha mostrato un carico eccessivo sulle dita del piede destro: la tacchetta destra era più avanzata della sinistra, con i flessori delle dita costantemente attivi per “aggrapparsi” alla scarpa e i tessuti dell’avampiede compressi. Un’asimmetria, tra l’altro, sullo stesso lato del ginocchio dolorante.
➡️ Cosa abbiamo corretto. Sella più stretta, da 155 a 140 mm, sempre con forma a V (V-shape) per mantenere l’assetto da gara, con un rivestimento a maggior grip. Sella leggermente alzata e avanzata, con l’istruzione di sedersi più indietro sulle tuberosità ischiatiche. Leva sinistra rialzata per un appoggio più stabile della mano. Tacchetta destra arretrata in corrispondenza della linea dei metatarsi: già in seduta il ciclista ha percepito le dita del piede più scariche e il carico spostato sui metatarsi.
➡️ Risultato dopo 7-8 uscite.
Nessun dolore al ginocchio, con la stessa capacità di spinta nei tratti più intensi della gara. Scomparsi anche il formicolio alla mano, la perdita di sensibilità e le parestesie alle dita del piede. Con la sella più stretta riesce a flettere di più il busto in avanti, in una posizione più aerodinamica, senza pressione perineale. Nelle settimane successive ha vinto due criterium.
Sella avanzata, ma ginocchio arretrato? La posizione effettiva del ciclista dipende da dove appoggiano le tuberosità ischiatiche, non da dove è fissata la sella sul reggisella. Su una sella troppo larga l’atleta si sedeva sulla punta; su una sella della larghezza giusta si siede dove deve. Per questo abbiamo potuto avanzare la sella e, allo stesso tempo, arretrare il ginocchio di 9 mm. È l’esempio perfetto del perché le quote della bici, da sole, non bastano: bisogna misurare il ciclista mentre pedala.
Cosa insegnano questi tre casi
I tre casi analizzati mostrano un principio fondamentale della valutazione biomeccanica: un sintomo non identifica necessariamente la sua causa e una modifica dell’assetto non può essere considerata efficace senza una verifica oggettiva.
L’analisi della posizione in sella richiede quindi un approccio individualizzato, che integri caratteristiche antropometriche e funzionali, dinamica della pedalata, interazione con la bicicletta e percezione del ciclista. Le quote costituiscono un riferimento, ma è la risposta individuale all’assetto – osservata, misurata e verificata nel tempo – a guidare le scelte.
Questi casi permettono di evidenziare alcuni principi fondamentali:
- Il problema raramente è dove fa male. Il collo della cicloturista dipendeva dall’inclinazione della sella. La lombalgia del ciclocrossista dipendeva dal tipo di sella. Il ginocchio dell’amatore dipendeva dalla larghezza della sella, le dita del suo piede dalla tacchetta.
- Non esistono quote universali. Le tabelle e le formule (altezza sella = cavallo × coefficiente) danno un punto di partenza, non una soluzione. Lo stesso angolo di ginocchio può essere corretto per un ciclista e sbagliato per un altro.
- Comfort e prestazione non sono in contrasto. Nel caso 3 eliminare il dolore ha permesso anche una posizione più aerodinamica. Un ciclista che non soffre spinge meglio e più a lungo.
- Il ciclista va educato, non solo regolato. In tutti e tre i casi una parte del risultato è venuta dall’insegnare come sedersi, come tenere le braccia, quali sensazioni cercare.
- Misurare prima e dopo. Ogni correzione è stata verificata con i dati e poi su strada, dopo 7-8 uscite. Senza misure, ogni modifica resta un tentativo.
Biomeccanica ciclismo: altre domande frequenti
Ogni quanto va rifatta una valutazione biomeccanica?
Quando cambi bici, sella, scarpe o disciplina, quando compare un dolore nuovo, o quando cambia molto il tuo volume di allenamento. Dopo una valutazione completa è utile un controllo di aggiornamento nel corso della stagione.
Serve anche a chi non fa gare?
Sì. Il caso 1 è una cicloturista. Chi pedala per piacere ha ancora meno motivi per convivere con un dolore, e spesso ha meno mobilità di un agonista, quindi ha più bisogno di una posizione su misura.
Quanto dura una seduta?
Circa 60 minuti per la Valutazione Biomeccanica 2D, 90 minuti per la 3D e 120 minuti per la 3D PRO.
Cosa devo portare?
La tua bicicletta, l’abbigliamento da ciclismo, le scarpe con le tacchette in buone condizioni e un asciugamano: durante la seduta si pedala davvero, e si suda. In studio è possibile cambiarsi.
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MCP Sports Engineering si trova a Cornuda, in provincia di Treviso, a pochi chilometri da Montebelluna, Asolo e Valdobbiadene. Le valutazioni sono condotte da un ingegnere specializzato in ingegneria applicata allo sport. Il cuore dell’attività è la biomeccanica del ciclismo (strada, gravel, MTB, ciclocross, crono e triathlon), affiancata dalla biomeccanica della corsa. Svolge inoltre valutazioni biomeccaniche in ambito ospedaliero, come ingegnere consulente dell’Azienda ULSS 3 Serenissima (sul tema è relatore al convegno Valutazione del sovraccarico biomeccanico con sensori IMU, Ospedale dell’Angelo di Mestre, 29 ottobre 2026), e nel settore agricolo, dove coordina un progetto sull’utilizzo degli esoscheletri per ridurre il sovraccarico biomeccanico nei lavoratori (per approfondire: Biomeccanica e Agricoltura).
- Valutazione Biomeccanica 2D (circa 60 minuti): video analisi degli angoli articolari sul piano sagittale durante la pedalata, analisi delle pressioni sottosella, valutazione funzionale e report. Per Under 18, principianti e problemi posizionali minori.
- Valutazione Biomeccanica 3D (circa 90 minuti): analisi 3D con 8 telecamere optoelettroniche, valutazione degli spostamenti laterali e delle asimmetrie, analisi delle pressioni sottosella, comparazione degli assetti in tempo reale, rilievo delle misure della bici e report. Per il ciclista abituale che cerca prestazione e comfort.
- Valutazione Biomeccanica 3D PRO (circa 120 minuti): tutto quanto previsto nella 3D, più analisi delle velocità e delle accelerazioni articolari, analisi delle pressioni plantari, analisi della forza erogata in tutte le fasi principali della pedalata e valutazione delle asimmetrie di forza. Per ciclisti esperti con obiettivi agonistici.
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